比亚迪002594

恒生科技指数涨幅扩大至2%，小米集团涨超5%

恒生科技指数涨幅扩大至2%，恒生指数现涨1.19%。小米集团(01810.HK)涨超5%，宁德时代(03750.HK)、比亚迪股份(01211.HK)涨超3%。

恒生科技指数日内涨幅扩大至1.2%，小米涨近4%，比亚迪股份涨超3%

恒生科技指数日内涨幅扩大至1.2%，小米涨近4%，比亚迪股份涨超3%。

港股开盘，恒生指数开涨0.65%，恒生科技指数开涨0.29%；比亚迪股份(01211.HK)、京东(09618.HK)开涨超1%。

恒指高开0.65%报23941.26点，恒生科技指数涨0.29%，比亚迪股份、京东健康、京东集团等涨超1%

恒指高开0.65%，报23941.26点；恒生科技指数涨0.29%。比亚迪股份、京东健康、京东集团等涨超1%。

宁德时代反超LG新能源，近十年电池专利全球第一

智慧芽全球专利数据库统计显示，近十年（2016年10月—2026年9月）宁德时代以26574件简单同族专利位居全球电池企业专利总量首位，超过LG新能源的22597件，领先约3900件，这是中国电池企业首次在十年维度拿下全球专利总量第一。国内视角下，宁德时代在专利总量、动力电池、固态电池三个维度均居首位；亿纬锂能、蜂巢能源、国轩高科、比亚迪稳居全球前十。

比亚迪回应流通股比例：2026年半年报无限售条件股份占比78.65%

比亚迪（002594.SZ）10月8日回应投资者提问时表示，根据2026年半年度报告数据，公司无限售条件股份占比78.65%。

比亚迪回应自动驾驶出租车布局：优先落地C端量产车型

比亚迪在深交所互动易回复投资者称，公司看好高阶智驾带来的出行服务机会，持续打磨全栈智能驾驶能力。自动驾驶出租车涉及法规、安全、商业化运营等多重约束，需循序渐进推进，公司现阶段优先把智驾能力落地到面向C端的量产车型，持续积累数据、迭代算法。

比亚迪回应美国市场布局：海外重心集中在欧洲、东南亚、拉美

比亚迪在深交所互动易回复投资者称，公司持续关注美国市场相关政策动态，会综合评估政策稳定性、投入产出、合规风险等多重因素判断。公司当前海外布局重心集中在欧洲、东南亚、拉美等区域，后续若有重大海外投资计划将按规定及时披露。

比亚迪回应外汇风险管理：已结合多种途径管理外汇敞口

比亚迪在深交所互动易回复投资者称，公司高度重视汇率波动带来的影响，已结合多种途径管理外汇敞口，对冲汇兑风险。对于新出台的外汇相关政策，公司财务团队会持续研究和优化操作。

比亚迪：2026年半年度报告无限售条件股份占比78.65%

比亚迪在深交所互动易回复投资者称，根据公司2026年半年度报告数据，无限售条件股份占比78.65%。

车主实测比亚迪闪充：高峰期大幅降速

车主实测比亚迪闪充：高峰期大幅降速

东方证券：维持比亚迪“买入”评级，海外本地化布局持续推进

东方证券研报维持比亚迪“买入”评级，目标价125.28元。9月比亚迪销量46.36万辆，同比增长17.0%、环比增长5.3%；1-9月累计销量313.16万辆，同比下降3.9%。研报预计2026-2028年EPS分别为4.64、5.39、6.18元，并称海外本地化生产布局、闪充战略及多款中高端车型上市有望推动海外销量及国内盈利能力边际改善。

报告称日本汽车软件落后海外5年，本田、丰田、日产SDV成熟度均评最低1级

美国市场调查公司Mobility Global的“SDV（软件定义汽车）成熟度”数据显示（截至2026年8月），沃尔沃与特斯拉、蔚来汽车（NIO）并列获最高“5级”评价，本田、丰田、日产均为最差“1级”。理想、小鹏、小米、宝马为4级，吉利、比亚迪为3级，梅赛德斯、现代为2级。日本经济新闻今日报道称《日本汽车软件落后海外5年》。

比亚迪执行副总裁李柯：与美国公司相比，我们的股票被严重低估

比亚迪执行副总裁李柯表示，与美国公司相比，比亚迪的股票被严重低估。他指出，市场认为比亚迪只是一家汽车公司，但公司其实是一家生产各类产品的工程技术公司。

比亚迪执行副总裁李柯：在中国招不到足够的人手，需要机器人来提供支持

比亚迪执行副总裁李柯表示，在中国招不到足够的人手，需要机器人来提供支持。

比亚迪执行副总裁李柯：市场认为比亚迪只是一家汽车公司，但我们其实是一家生产各类产品的工程技术公司

比亚迪执行副总裁李柯表示，市场认为比亚迪只是一家汽车公司，但公司其实是一家生产各类产品的工程技术公司。

比亚迪执行副总裁李柯：与美国公司相比，我们的股票被严重低估

比亚迪执行副总裁李柯表示，与美国公司相比，比亚迪的股票被严重低估。该表态未提及具体估值指标或对比公司。

比亚迪执行副总裁李柯：英伟达仍是我们非常重要的芯片合作伙伴

比亚迪执行副总裁李柯表示，英伟达仍是我们非常重要的芯片合作伙伴。该表态明确提及英伟达在比亚迪芯片供应合作中的地位，原文未披露更多合作细节或具体业务数据。

比亚迪车辆落水识别专利公布，当前状态为“审中”

比亚迪股份有限公司申请的“一种车辆落水识别系统、软件系统及车辆”专利于10月2日公布，申请号为CN202511220152.7，申请日期为2025年8月28日，当前简单法律状态为“审中”。该申请利用联动系统判断汽车是否落水及多种落水姿态，并控制车辆多个部件，以在车辆落水后帮助车内人员快速逃生。