尊界V800急刹踏板支架断裂事件
2026年10月8日,懂车帝发布场地实测视频,称3台全新尊界V800在100km/h-0紧急制动中,连续多次重刹后刹车踏板支架先后断裂,故障出现于第2至第4次全力制动,相关词条登上热搜。当日江淮汽车回应称正在调查、还在多方做测试,尊界客服称正核实处理,鸿蒙智行称尚未接到相关反馈、交付周期正常。江淮汽车当日盘中跌停,收盘价24.72元,市值约557亿元。知情人士称三辆测试车中前两辆为懂车帝租用、第三辆为懂车帝购买,两辆为今年8月生产、第三辆为今年9月生产。鸿蒙智行门店称华为将联合江淮重新测评并公开数据;针对网传“鸿蒙智行声明”,知情人士称不实。当晚尊界汽车发布情况说明,称制动系统按高于国家标准和行业标准的要求完成全流程开发与验证,用户实际使用场景中未发生制动踏板支架底座断裂故障,将优化该部件设计并为已交付用户提供免费升级选择,对相关部件的设计验证、试验边界与生产质量管理开展系统性复核与补强。22时12分,懂车帝回应称百公里刹车实验并非极端工况,网传暴力测试是谣言,制动踏板支架断裂属首次出现,连续三次实验在同一位置出现相似断裂,存在一定安全隐患;并称网传“4589N”踏板力数值实为摄像机与检测设备液晶屏刷新帧率不同产生的残影,真实峰值数据为1612N。10月9日,第一财经报道指出,现行国标未量化踏板极限载荷。10月9日10时36分,余承东在朋友圈转发尊界声明,为其就此次测试风波首次发声。10月9日11时02分,大鱼财经记者追查供应商指向凯众股份,但尚无公开信息能直接确认其为尊界V800制动踏板总成供应商,凯众股份称受保密协议限制无法回复。目前尚无调查结论或召回、维修方案公布。
最新进展记者追查供应商指向凯众股份,公司称受保密协议限制无法回复,尚无公开信息确认。